產(chǎn)品名稱：透明仿真教學(xué)電梯模型
產(chǎn)品型號(hào)：TH-DT-I
更新時(shí)間：2024-06-16
產(chǎn)品特點(diǎn)：透明仿真教學(xué)電梯模型是根據(jù)Z常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理.
TH-DT-I透明仿真教學(xué)電梯模型的詳細(xì)資料：
| 品牌 | 同瀚 |
|---|
透明仿真教學(xué)電梯模型
一、 透明仿真教學(xué)電梯模型概述
透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示，使更多的人能夠更好的了解電梯、使用透明仿真教學(xué)客梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。
透明仿真教學(xué)客梯是根據(jù)zui常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。
透明仿真教學(xué)客梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VVVF）驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
二、主要特點(diǎn):
1、該電梯采用工業(yè)鋁型材外框結(jié)構(gòu)，底座與電梯井道一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)美觀大方，堅(jiān)固耐用；
2、底座采用1.2mm冷扎鋼板精制而成，并進(jìn)行噴丸處理，底座含特制作萬向輪，方便電梯移動(dòng)；
3、 電梯各重要部位均采用進(jìn)口透明有機(jī)玻璃精制而成，以便學(xué)員對(duì)電梯各部件進(jìn)行直觀了解；
三、基本結(jié)構(gòu)
1. 機(jī)房部分：
包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤車輪、控 制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道 照明開關(guān)。
2. 進(jìn)道部分：
轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架、 緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分：
轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開關(guān)門機(jī)、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門組合而成。
4. 層門部件：
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。
四、電梯的基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 上、下限位開關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。
D. 廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
E. 層門連鎖開關(guān)：
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行。
F. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層 裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
五·主要技術(shù)參數(shù)
1. 輸入電壓：AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸：寬1000mm×深900mm×高2200mm
3. 層站形式：客梯(四層四站四門)
4. 控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
5. 結(jié)構(gòu)形式：四層站
6. 可編程控制器（PLC）：
型 號(hào)：三菱FXzn-64MR
輸入電壓：AC 220V 50HZ
輸入輸出點(diǎn)數(shù)：64點(diǎn)外(32入,32出)
輸出方式：繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器：
型 號(hào)：三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓：AC 220V 60HZ
額定電流：2.5A
功 率：1.2KW
8. 曳引機(jī)：
速 比：15 ：1
模 數(shù)：1.5（蝸輪減速器）
9. 拖動(dòng)電機(jī)：
型 號(hào)：JW5622
電 壓：AC 220V 50HZ
功 率：180W
轉(zhuǎn) 速：2800r/min
六、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 | 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱 |
1 | 轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn) | 6 | 信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn) |
2 | 轎廂平層控制實(shí)訓(xùn) | 7 | 轎廂照明控制實(shí)訓(xùn) |
3 | 轎廂門開、并控制實(shí)訓(xùn) | 8 | 電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn) |
4 | 終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn) | 9 | 電梯控制編程實(shí)訓(xùn) |
5 | 限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn) | 10 | 電梯程序運(yùn)行與調(diào)試實(shí)訓(xùn) |
七、透明仿真教學(xué)電梯配置清單（松下）
序號(hào) | 名 稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備 注 |
1 | 電梯井道 | 臺(tái) | 1 |
|
2 | 電梯底座 | 臺(tái) | 1 |
|
3 | 三菱可編程控制器 | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
4 | 變頻器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
5 | 到層提示電鈴 | 個(gè) | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
6 | 曳引電動(dòng)機(jī) | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
7 | 蝸輪減速器（15 ：1） | 臺(tái) | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
8 | 連軸器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
9 | 電磁制動(dòng)器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
10 | 曳引輪 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
11 | 導(dǎo)向輪 | 只 | 2 | 安裝在電梯架頂部 |
12 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
13 | 旋轉(zhuǎn)編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
14 | 導(dǎo)軌 | 條 | 4 | 安裝在井道上 |
15 | 對(duì)重裝置 | 個(gè) | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
16 | 重塊 | 塊 | 5 | 放在底盤包裝箱內(nèi) |
17 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2 | 安裝在電梯底座上 |
18 | 綱絲索 | 根 | 7 | 安裝在井道中 |
19 | 限速器鋼索張緊裝置（重塊） | 個(gè) | 1 | 安裝在電梯底座上 |
20 | 超載裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂頂部 |
21 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
22 | 永磁感應(yīng)器 | 只 | 1 | 安裝在井道中 |
23 | 樓層召喚盒 | 塊 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
24 | 轎廂內(nèi)操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯底座外部 |
25 | 樓層顯示屏 | 個(gè) | 5 | 安裝在各樓層及底座外部 |
26 | 層門機(jī)構(gòu) | 扇 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
27 | 轎廂 | 只 | 1 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
28 | 安全鉗 | 對(duì) | 2 | 安裝在轎廂架底部 |
29 | 導(dǎo)靴 | 只 | 2 | 安裝在轎廂架頂部 |
30 | 門機(jī)裝置 | 套 | 1 | 安裝在轎廂上 |
31 | 照明燈 | 只 | 2 | 安裝在轎廂一側(cè) |
32 | 風(fēng)扇 | 只 | 1 | 安裝在轎廂背部 |
33 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側(cè) |
34 | 報(bào)警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
35 | 到站鐘鈴 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
36 | DC 12V電源板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
37 | 故障設(shè)置板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
38 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
39 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
40 | 接線板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
41 | 極限開關(guān)（上、下） | 只 | 2 | 安裝在井道上、下部 |
42 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | 工具包內(nèi) |
43 | 十字螺絲刀Φ4 | 只 | 2 | 工具包內(nèi) |
44 | 502膠水 | 瓶 | 1 | 工具包內(nèi) |
45 | 常用螺釘 | 枚 | 若干 | 工具包內(nèi) |
46 | 微動(dòng)開關(guān) | 只 | 4 | 工具包內(nèi) |
47 | FP外設(shè)通訊電纜及適配器 | 套 | 1 | 工具包內(nèi) |
48 | PLC編程光盤 | 碟 | 1 | 內(nèi)含編程軟件及參考考程序 |
49 | 變頻器使用手冊 | 冊 | 1 | 工具包內(nèi) |
50 | 教學(xué)電梯使用說明書 | 冊 | 1 | 工具包內(nèi) |
TH-3DT6-S7-200控三聯(lián)六層 |
TH-3DT6-FX3U-64MR群控三聯(lián)六層 |
TH-1DT6-ZNI智能串行通訊控制透明教學(xué)電梯(微機(jī)控制) |
TH-2DT6-S7-200雙聯(lián)六層 |
TH- 2DT6-FX3U-64MR/2群控雙聯(lián)六層 |
TH-1DT4-FX3GA-60MR四層(三菱) |
TH-1DT4-AFPX-C60R四層(松下) |
TH-2DT4-FX3U-64MR四層雙聯(lián)(三菱) |
TH-2DT4-CPU226-EM223雙聯(lián)四層(西門子） |
DTZ實(shí)訓(xùn)組合電梯模型仿真教學(xué)電梯模型 |
TH-DT-I |
TH-KT4T-II雙聯(lián)四層透明仿真客梯教學(xué)模型 |
TH-DT客貨兩用仿真教學(xué)電梯模型 |
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