產(chǎn)品列表PROUCTS LIST
- 港口工程機(jī)械實(shí)訓(xùn)裝置
- 化學(xué)工程化工工藝實(shí)驗(yàn)裝置
- 化工原理實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置
- 化工單元操作實(shí)訓(xùn)裝置
- 化工工程實(shí)訓(xùn)裝置
- 制藥環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)裝置
- 水文地質(zhì)教學(xué)設(shè)備
- 污水處理實(shí)驗(yàn)裝置
- DyFlow流場(chǎng)仿真軟件系列
- 空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
- 給排水工程實(shí)驗(yàn)裝置
- 流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備
- 環(huán)境工程學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
- 熱工實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備
- 消防實(shí)訓(xùn)裝置
- 風(fēng)光互補(bǔ)實(shí)驗(yàn)裝置
- 新能源教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備
- 軌道交通教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 光機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)
- 供配電技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電子電工實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 電氣及自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)裝置
- 電機(jī)及變壓器實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 家電多功能實(shí)訓(xùn)裝置
- 空調(diào)制冷及采暖通風(fēng)
- 通用電工電子實(shí)驗(yàn)室
- 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- plc可編程實(shí)驗(yàn)裝置
- 液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)裝置
- 動(dòng)平衡原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 同瀚空間機(jī)構(gòu)
- 同瀚多功能陳列柜
- 物聯(lián)網(wǎng)教學(xué)試驗(yàn)箱
- 仿真教學(xué)電梯模型
- 樓宇智能化教學(xué)演示設(shè)備
- 車輛實(shí)物解剖模型
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)模型
- 汽車實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- 汽車教學(xué)設(shè)備
- 汽車新能源教學(xué)設(shè)備
- 動(dòng)感汽車模擬器
- 財(cái)會(huì)模擬實(shí)驗(yàn)室
- 工程制圖系列
- 農(nóng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
- 實(shí)驗(yàn)箱
- 醫(yī)療教學(xué)模擬人
- 安全體驗(yàn)產(chǎn)品
電梯模型的基本結(jié)構(gòu)
點(diǎn)擊次數(shù)：2223 更新時(shí)間：2017-08-04
透明電梯模型的基本結(jié)構(gòu)：
1. 仿真電梯模型機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜與信號(hào)柜、機(jī)械選層器以及電源接線板等設(shè)備。
2. 仿真電梯模型井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3. 仿真電梯模型廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4. 仿真電梯模型轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指層燈、轎廂照明等
仿真電梯模型轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修。
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，透明電梯模型轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
透明電梯模型緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在透明電梯模型井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
E. 門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置
透明電梯模型門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí)，就增加了關(guān)門力矩，于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門自動(dòng)閉合裝置
教學(xué)電梯模型層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
1. 仿真電梯模型機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜與信號(hào)柜、機(jī)械選層器以及電源接線板等設(shè)備。
2. 仿真電梯模型井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3. 仿真電梯模型廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4. 仿真電梯模型轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指層燈、轎廂照明等
仿真電梯模型轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修。
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，透明電梯模型轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
透明電梯模型緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在透明電梯模型井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
E. 門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置
透明電梯模型門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí)，就增加了關(guān)門力矩，于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門自動(dòng)閉合裝置
教學(xué)電梯模型層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
